新能源汽車(chē)電池有幾種,它們的區(qū)別在哪里?
現(xiàn)在是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展上升期,電車(chē)取代燃油車(chē)的步伐正在大步向前邁進(jìn)。目前新能源汽車(chē)電池分類主要從兩方面分別,一是電池材料,二是電池封裝類型。按電池材料,可以分為鉛酸電池、鎳電池和鋰電池。按封裝類型,可以分為圓柱形電池、方形電池和軟包電池。那不同類型電池的有什么特點(diǎn)呢,它們的區(qū)別在哪里呢?
一、按電池材料分類,新能源汽車(chē)電池有以下四種類型
1、鉛酸電池
鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù),因其成本較低,而且能夠高倍率放電,依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)用電池。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此為動(dòng)力源的電動(dòng)車(chē)不可能擁有良好的車(chē)速及續(xù)航里程。
2、鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然性能好于鉛酸電池,但含有重金屬,使用遺棄后對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染。鎳氫動(dòng)力電池剛剛進(jìn)入成熟期,是目前混合動(dòng)力汽車(chē)所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)?;碾姵伢w系,現(xiàn)有混合動(dòng)力電池99%的市場(chǎng)份額為鎳氫動(dòng)力電池。
3、鋰電池
傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池本身技術(shù)比較成熟,但它們用在汽車(chē)上作為動(dòng)力電池則存在較大的問(wèn)題。目前,越來(lái)越多的汽車(chē)廠家選擇采用鋰電池作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池。
4、磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池也是一種鋰電池,其比能量不到鈷酸鋰電池的一半,但是其安全性高,循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000次,放電穩(wěn)定,價(jià)格便宜,成為車(chē)用動(dòng)力新的選擇。
二、按電池封裝類型分類,新能源汽車(chē)電池有以下三種類型
1、圓柱形電池
電動(dòng)車(chē)的圓柱形電池在設(shè)計(jì)上基本和我們?nèi)粘K?jiàn)的5號(hào)電池一模一樣,電動(dòng)車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿特斯拉就是使用的這種電池外形,它的生產(chǎn)工藝非常成熟,性能也比較穩(wěn)定。而特斯拉之所以選擇這種電池外形,主要是因?yàn)樗诖虬臅r(shí)候,電池與電池之間會(huì)留下一些孔隙,而這些孔隙可以很好的為電池提供散熱的空間,有效避免電池出現(xiàn)過(guò)熱情況。不過(guò)這種電池因?yàn)槭褂媒饘偻鈿?,所以重量比較大,而且單個(gè)電池的能量密度也不是很高。
2、方形電池
方形電池也很是常見(jiàn),電動(dòng)摩托車(chē)上大部分也是用的這種電池,這種電池的一大特點(diǎn)就是重量輕,能量密度高,供電能力非常強(qiáng)勁。而在電動(dòng)汽車(chē)上,它除了以上優(yōu)點(diǎn)外,還有一大好處就是能夠根據(jù)不同的車(chē)實(shí)現(xiàn)定制,且安全性非常不錯(cuò)。而這種電池的缺點(diǎn)就是標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一,每個(gè)車(chē)的電池型號(hào)都不太一樣,這容易引起市場(chǎng)混亂。
3、軟包電池
軟包電池最常見(jiàn)的就是我們手機(jī)中的電池了,因?yàn)橹挥幸粚愉X塑膜作為封裝材料,所以這種電池的重量算是幾種電池中最輕的一種了,而且能量密度也不低,從手機(jī)這么一小塊電池就能待機(jī)好幾天就能看出來(lái)了。不過(guò)也因?yàn)椴捎昧虽X塑膜作為封裝材料,其在安全上就顯得有點(diǎn)差了,電池基本沒(méi)有什么保護(hù)措施。
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