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豐田使用回收后的動(dòng)力電池布局家用儲(chǔ)能

豐田使用回收后的動(dòng)力電池布局家用儲(chǔ)能

發(fā)布人:Jay 發(fā)布時(shí)間:2021-08-23 瀏覽次數(shù):3457

導(dǎo)讀:將汽車廢舊電池用作儲(chǔ)能系統(tǒng),豐田已經(jīng)認(rèn)定了家用儲(chǔ)能裝置是汽車電池回收后的最佳流入領(lǐng)域。車還沒開始賣,廢舊電池的流向已經(jīng)安排得明明白白。


將汽車廢舊電池用作儲(chǔ)能系統(tǒng),豐田在2018年就做過相關(guān)項(xiàng)目,研究是否能將普銳斯的舊電池另作他用?,F(xiàn)在豐田已認(rèn)定家用儲(chǔ)能裝置是汽車電池回收后的最佳流入領(lǐng)域,廢舊電池的流向已經(jīng)安排得明明白白。


豐田的規(guī)劃自然與日本推崇的戶用“光伏+儲(chǔ)能”的能源消費(fèi)模式有很大關(guān)系。新能源汽車的動(dòng)力電池回收用于家庭供電,并非單純地出于環(huán)保,也是因?yàn)槿毡惊?dú)特的能源結(jié)構(gòu)。


嚴(yán)格來講,日本位于全球最集中的地震、火山帶上,其石油、天然氣等化石能源的探明儲(chǔ)量極低。從20世紀(jì)40年代開始,日本經(jīng)歷了由以煤、石油為主,再到多種能源均衡發(fā)展的能源戰(zhàn)略演變進(jìn)程。


電池儲(chǔ)能


由于日本的每個(gè)家庭用戶都可以安裝和配置自己的光伏電池板和電池,還可以把電池儲(chǔ)存的電能進(jìn)行銷售,新能源汽車商和電池制造商們紛紛搶占市場(chǎng),本地的豐田、本田、尼桑、松下、京瓷,歐美的奔馳、寶馬、特斯拉和中國(guó)的比亞迪、寧德時(shí)代紛至沓來。


目前,日產(chǎn)汽車與美國(guó)電力公司正在測(cè)試一項(xiàng)電力儲(chǔ)能技術(shù),即利用廢舊電動(dòng)車電池,達(dá)到大幅降低成本的目的。廢舊電池重新利用,問題多多。新能源汽車退役的動(dòng)力電池,做梯次利用儲(chǔ)能,并非簡(jiǎn)單的平行移植,還需要解決電池的一致性和安全性問題,以及技術(shù)上的進(jìn)一步攻關(guān)。梯次利用儲(chǔ)能最為關(guān)鍵的問題就是檢測(cè)環(huán)節(jié),只有正確判斷退役電芯或模組的工作狀態(tài),才能進(jìn)行相匹配的梯次利用。


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