無人機電池基礎(chǔ)知識

導(dǎo)讀：了解更多的無人機電池基礎(chǔ)知識能夠幫助更好的管理和養(yǎng)護自己的無人機。

很多時候由于玩家不懂或不了解無人機電池基礎(chǔ)知識的情況下在購買、使用等方面吃了大虧，為了避免這種情況，本文就來普及一下無人機電池基礎(chǔ)知識。

電池的多少mAh時什么意思？

表示電池容量，如1000mah電池，如果以1000ma放電，可持續(xù)放電1小時。如果以500mA放電，可以持續(xù)放電2小時。

電池的容量是用毫安時（mAh）來表示的。它的意思是電池以某個電流來放電能維持一小時，例如1000mAh就是這個電池能保持1000mA（1安培）放電一小時。但是電池的放電并非是線性的，所以我們不能說這個電池在500毫安時能維持2小時。不過電池在小電流時的放電時間總是大于大電流時的放電時間，所以我們可以近似的算出電池在其它電流情況下的放電時間。一般來說，電池的體積越大，它儲存的電量就越多，這樣飛機的重量也會增加，所以選好合適的電池對飛行是很有好處的。

電池后面多少C是什么意思？

代表電池放電能力，這是普通鋰電池和動力鋰電池最重要區(qū)別，動力鋰電池需要很大電流放電。電池的放電能力是以倍數(shù)（C）來表示的，它的意思是說按照電池的標(biāo)稱容量最大可達到多大的放電電流。

如1000mAh電池 標(biāo)準(zhǔn)為5C，那么用5x1000mAh，得出電池可以以5000mA的電流強度放電。如果用低C的電池，大電流放電，電池會迅速損壞，甚至自燃。

一個1000mAh的電池，最大放電電流可達1000×10=10000毫安10安培（A）。在實際使用中，電池的放電電流究竟是多少是與負載電阻有關(guān)的，根據(jù)歐姆定理我們知道，電壓等于電流乘電阻，所以電壓和電阻是定數(shù)時，電池的放電電流也是一定的。

電池內(nèi)阻

有時候會碰上電池量電壓正常，可接入電路中總是低電壓報警，這就是某節(jié)電池的內(nèi)阻過高了。這時你可以在放電后量量各節(jié)電池的電壓，如果某節(jié)電池的電壓大大低于其它電池的電壓，你就可以把它扔了，這時即使你不再加上新的電池，電池組的性能也會比剛才高。要不你就用替換法，換到電池組正常為止。

電池后面的2s，3s，4s什么意思？

代表鋰電池的節(jié)數(shù)，鋰電池1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7v，那么2s電池，就是代表有2個3.7v電池在里面，電壓為7.4v。

多少C快充是什么意思？

這個表示充電倍率，如1000mah電池，2C快充，就代表可以用2000mA的電流來充電。所以千萬不要圖快冒然用大電流，超過規(guī)定參數(shù)充電，電池很容易損壞。

怎么配電池？

這與選擇的電機、螺旋槳，想要的飛行時間相關(guān)。容量越大，c越高，s越多，電池越重；基本原理是用大槳，因為整體搭配下來功率高，自身升力大。

為了保證可玩時間，可選高容量，高C，3s以上電池。最低建議1500mah，20c，3s。小四軸，因為自身升力有限，整體功率也不高，就可以考慮小容量，小C，3s以下電池。

平衡充電什么意思？

如3s電池，內(nèi)部是3個鋰電池，因為制造工藝原因，沒辦法保證每個電池完全一致，充電放電特性都有差異，電池串聯(lián)的情況下，就容易照常某些放電過度或充電過度，充電不飽滿等，所以解決辦法是分別對內(nèi)部單節(jié)電池充電。動力鋰電都有2組線，1組是輸出線（2根），1組是單節(jié)鋰電引出線（與s數(shù)有關(guān)），充電時按說明書，都插入充電器內(nèi)，就可以進行平衡充電了。

組合方式：例如“2P3S”電池組

具有不同配置的電池，這通常被稱為系列（S）和平行（P）。當(dāng)串聯(lián)連接時，一個電池的負端子連接到下一個電池的正端子，依此類推。如果以這種方式連接3個電池，則稱為3S。串聯(lián)電池組提供的電壓高于單個電池，其數(shù)量取決于以這種方式連接的電池數(shù)量。在這個例子中，3S電池組有3個電池×3.7V，相當(dāng)于11.1 V。

在并聯(lián)連接的電池組中，所有電池的正極端子都連接在一起，所有負極端子都連接在一起。并聯(lián)連接的電池組用于提供比單個電池更多的電流，其數(shù)量取決于以這種方式連接的電池數(shù)量。在我們的例子中，如果你有2500mAh的單元并且它們連接2P，那么你有5000mAh。因此，您的2P3S電池將是5000mAh 3芯（11.1 V）電池組。

以上就是無人機電池廠家格瑞普給大家?guī)淼臒o人機電池基礎(chǔ)知識介紹。